El más común es el llamado "freno motor" y consiste en una mariposa que cierra la salida de los gases de escape en el colector y los más avanzados además cuentan con un sistema que actúa sobre las válvulas de escape manteniéndolas prácticamente cerradas mientras esté actuado el freno https://diferencia-gr-a-hidr-ulic69012.blogdal.com/40247257/empresa-de-grúas-sevilla-things-to-know-before-you-buy